2018年已经过半，又到了车企交出“期中考试”成绩单的时候。近日，本田公布了2018年上半年在华销售业绩，据官方数据显示，本田今年前6个月在华总销量609100辆，相比去年同期下降6.4%；期中，广汽本田1～6月总销量337628辆，同期增长1%；东风本田1～6月总销量271472辆，同比下降13.4%。本田在华主力车型表现如何，小猫给您简单盘点一下。
在轿车市场，本田旗下销量增速最快的车型为来自东风本田的杰德，其前6个月卖出18013辆，相比去年同期的12287辆同比增长46.6%。从数据上可以看出，杰德的大幅度增长缘于之前基数较低，月均3000辆的成绩表明它并非紧凑型车市场主力车型。虽然销量不高，但对于那些注重实用性的消费者而言，杰德是个很不错的选择。
思域是今年上半年本田在华最热销的车型，6个月共卖出86980辆，相比去年同期的83064辆增长4.7%。从业绩上看，本田CR-V“机油门”事件对其销量影响不大，但在终端售价方面已经出现松动，对于喜欢这款车的消费者而言，这是个好消息。但小猫想多说一点的是，如今宝马118i终端售价已经低至15万元以内，您不如多看几价格品牌之后再做决定。
以实用性、经济型为卖点的凌派，市场表现稳定，6个月卖出51295辆，相比去年同期的48065辆增长6.7%。如果您打算买辆性能均衡且省心的10万元家用车，凌派是个不错选择。
相比全线标红的紧凑型车市场，本田在小型车市场的表现一般，除了飞度以55571辆获得4%的增长之外，锋范、哥瑞、竞瑞三款车型均为负增长，其中锋范（23044辆）跌幅为21.7%，哥瑞（6957辆）、竞瑞（6511辆）的跌幅更是高达54.6%和49.3%。对于上述三款本田小型车表现疲软，小猫认为这主要原因是其多数车型主动安全配置水平低、售价偏高所致。
本田王牌车型雅阁，今年前6个月总销量73953辆，相比去年同期的76425辆同比下降3.2%，虽然销量有所下降，但其6月销量破万达到11541辆是个好兆头。仅有1.5T车型提供的全新一代雅阁能否让不喜欢小排量的中国中级车消费者买单，还需要在观望一下。思铂睿的市场表现依旧不温不火，6个月只卖出6150辆，同比下跌20.1%，东风本田想要在中级车市场有所作为，只能期待新款车型的到来，引入2.0T车型是个不错的选择，只是不知道能否成为现实。
在SUV市场，本田有喜有忧，喜的是在中型SUV市场，冠道和UR-V销量均呈现上升趋势；其中，冠道6个月卖出40348辆，相比去年同期的30759辆同比增幅31.2%；UR-V卖出22615辆，同比增幅150.2%。虽然UR-V销量增幅很大，但在总销量上与冠道还有不小差距。如果您看重直线加速性和宽敞后排空间，那冠道和UR-V是不错选择，若更喜欢全球同步车，那还是看看日产楼兰或丰田汉兰达吧。
紧凑型SUV市场，CR-V受“机油门”事件影响6个月只卖出32728辆，同比跌幅高达59%。随着时间的推移和解决方案的给出，CR-V应该也会逐渐走出阴影回归正轨。近日，东风本田对两款入门级CR-V进行配置升级，增加了9英寸中控导航系统、多视角倒车影像、车顶饰条等三项配置，让其性价比有所提高。在6月，CR-V的月销量回升至7135辆，重回月销万辆应该不是难事。
缤智、XR-V两款小型SUV销量下跌，才是要让本田感到危机的地方。今年前6个月，缤智、XR-V的总销量分别为68546辆、69105辆，分别下跌3.6%、10%。随着丰田C-HR、奕泽的上市、大众探歌的到位，本田也将在小型SUV市场面临不小压力。除了合资品牌车型之外，领克02也会对本田小型SUV产生一定冲击。小猫预计在下半年，缤智、XR-V的优惠幅度会增加，以尽可能止住销量下滑颓势。
在MPV市场，奥德赛和艾力绅表现依然不温不火，其中奥德赛6个月卖出20889辆，同比下跌3%；艾力绅售出22413辆，同比增长35.3%。从总销量上看，两款车与别克GL8还有不小差距，后者今年前5个月就已经卖出64133辆。一个奥德赛进入中国市场之后通过外观微调变成两款车分落两个合资公司，这种做法虽然省事省成本，但得到的效果却很一般，若本田能够引入美版奥德赛，那别克GL8就不会在公务MPV市场对手难觅了。
有两款国产车型助阵，相信很多人认为讴歌在华销量会有大幅度提升，但来自终端市场的销售数据显示，它今年上半年只卖出3982辆，相比去年同期的6499辆下跌38.7%。被给予厚望的运动中级车TLX-L，依靠6月的月销261辆，才将月均销量提高到100辆。6个月卖出600辆，TLX-L在路上比宾利飞驰都要难见到，因为后者今年前5个月已经卖出632辆。另一款国产车型CDX，其6个月销量为3133辆，同比下跌47.3%，随着英菲尼迪QX30 1.6T车型的推出，其销量还极有可能进一步下滑。
除了国产车型销量不佳之外，讴歌进口车型更是表现极差，MDX今年前6个月只卖出81辆，RDX虽好也不过167辆，相比去年同期跌幅均超过50%。按照计划，全新一代RDX将国产，它将会有怎样的市场表现呢？让我们拭目以待吧。看着目前讴歌品牌的困境，小猫建议国产RDX在定价上厚道一些，直接一步到位以避免失败的命运。
总结：展望今年下半年走势，虽然本田有新雅阁渐入佳境、CR-V逐步走出机油门危机的利好消息，但市场竞争加剧，让它要面临不小市场压力。随着丰田、大众等老对手相继出招，本田将在小型SUV、中型轿车市场面临不小压力。
